修理にて入庫してきた、8E型のアウディA4。
故障内容はメーター上にチャージランプが点灯…いわゆる充電していない状態。
診断した結果、単純にその原因はオルタネーターの発生電圧不足。
気をつけておきたいところは、リブベルト駆動している近年のオルタネーターには、クラッチ付きプーリーを採用していることが多いということ。
アンペア数の大きい高出力のオルタネーターでは、それ自身の慣性モーメントが大きいので、回転変動によるベルトへの張力変化を抑える目的で、ワンウェイクラッチが内蔵されてる場合があります。
実はオルタネーター本体は正常なのに、クラッチ部の不良なだけで正常に回転せず、発電不良というケースも…
今回のA4は、クラッチは正常に機能いるのに発生電圧が低い＝本体の不良ということで、リビルト品にて交換作業を行い無事完成。
これから夏に向けて、エアコンの作動や水温を下げるためのファン等、オルタネーターへの負担も多くなる季節なので、特に年数の経過している車では気をつけておきたいものです。
UG/yoshida
*当社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
2015ｙ以降対応WiTECH/microPODⅡ導入 メーカーオンラインライセンス取得
ベンツDAS/XENTRY完備（SCNコーディング可能） その他GM/フォード等専用テスター完備
アーバンガレージ TEL 072-638-5579 まで まずはお電話を
2015ｙダッジチャレンジャー用/ウインカーCANBUSアダプター販売
車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。
北米デイライト対策等でお困りの業者様、これがあれば容易に日本仕様への灯火類改善が可能です。
お問い合わせは冨田/吉田まで（業者様専用部品ですので、一般の方への販売はお断りすることがございます）
オプションにてシーケンシャルウインカーCANBUS及びアダプティブブレーキランプCANBUS等も開発済みです。
クライスラー/ダッジ LEDウインカー改善用 ハイフラキャンセラーも単体販売可能
日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。
しかし現行モデルのLEDウインカー採用車で、FAULT SENSEラインがランプに接続されている車両は、既存のように抵抗等のダミー回路ではハイフラをキャンセルすることは不可能です。
この小さなユニットひとつで最大4箇所のウインカーハイフラキャンセルが可能です。
UG/yoshida