定期点検にてお預かり作業中のベンツCクラス、W203型のC200です。
さすがにこのあたりの年式になると、定期交換として油脂類の他、ブレーキパッドの磨耗にエンジンマウントの損傷による交換…あと、一番危険を感じたのが、
ラジエターのサブタンク劣化損傷による、冷却水漏れ。
プラスチック樹脂成形されたサブタンクは、どうしても経年劣化でキャップ加圧に耐え切れなくなり、水漏れを起こすトラブル箇所になりやすい部位。
また、最近の欧州車で多い、ワンタッチコネクト部等も場所によっては…プラスチック樹脂製だと金属製と違って腐食トラブルもないのですが、劣化によって突然割れたりするから厄介です。
今年の夏は例年より気温が高いと予測されてるらしいので、より冷却系の負担も多いかもしれません。
出先の路上で突然オーバーヒートトラブル等を回避するためにも、定期的な点検を心がけましょう。
UG/yoshida
*当社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
2015ｙ以降対応WiTECH/microPODⅡ導入 メーカーオンラインライセンス取得
ベンツDAS/XENTRY完備（SCNコーディング可能） その他GM/フォード等専用テスター完備
アーバンガレージ TEL 072-638-5579 まで まずはお電話を
2015ｙダッジチャレンジャー用/ウインカーCANBUSアダプター販売
車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。
北米デイライト対策等でお困りの業者様、これがあれば容易に日本仕様への灯火類改善が可能です。
お問い合わせは冨田/吉田まで（業者様専用部品ですので、一般の方への販売はお断りすることがございます）
オプションにてシーケンシャルウインカーCANBUS及びアダプティブブレーキランプCANBUS等も開発済みです。
クライスラー/ダッジ LEDウインカー改善用 ハイフラキャンセラーも単体販売可能
日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。
しかし現行モデルのLEDウインカー採用車で、FAULT SENSEラインがランプに接続されている車両は、既存のように抵抗等のダミー回路ではハイフラをキャンセルすることは不可能です。
この小さなユニットひとつで最大4箇所のウインカーハイフラキャンセルが可能です。
UG/yoshida