GDS2による出庫前のリセッティング/キャデラックエスカレード
車検整備にてお預かりしていた、2015yモデルのキャデラックエスカレードです。 まだ20000Km弱の走行距離で、特に修理が必要なオイル漏れ等やブレーキの磨耗等も無く、エンジンオイルをはじめとした基本的な油 […]
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GDS2によるECU診断/シボレーカマロ
カマロとしては6代目になる、2017yモデル新車シボレーカマロSSの納車前点検です。 各所にアルミニウムが使用され、先代モデルに比べ約90kgの軽量化と28％の剛性アップを実現した、新型カマロ。 エンジンも […]
GDS2による診断とリプログラミング/キャデラックエスカレード
定期点検にてお預かり作業中の、2015yモデルキャデラックエスカレードです。 近年のCAN制御化が進んだ車両では、既存の点検記録簿に記載されている内容だけでは不十分。 専用テスターを駆使して、多岐に存在する […]
MDI2によるGDS2の処理能力/GM次世代車両診断アプリケーション
GM車（シボレー/キャデラック）の純正テスター、GDS2のご紹介です。 GDSとはGlobalDiagnosticSystemの略で、GM車の次世代車両診断アプリケーションになるソフトであり、MDI（Mul […]
タンブルフラップに対するエラーの修理法/ベンツＳ350
チェックエンジンの警告ランプが点灯したということで、業者様より修理お預かりした、W221型ベンツS350の作業です。 DASにてMEコントロールを診断すると、タンブルフラップ操作が正常に機能していない状態で […]