ロアアームブッシュ損傷の弊害/ダッジマグナム
車検整備にて作業中の、05yモデルのダッジマグナム5.7HEMIです。 オドメーターも既に二桁に達し、特に足回り等の劣化/損傷等が気になる時期です。 リフトに上げてサスペンションアーム類を点検すると、ロアア […]
ダッジ＆クライスラー
テスター診断と新規キャリブレーションフラッシュ/ダッジマグナム
12ヶ月点検でご来店いただいた、07yダッジマグナムです。 当社での12ヶ月点検/車検点検では、専用テスターによる各ECU診断を全車行っています。 特にアメ車3大メーカー（GM/Ford/Ch […]
ウォーターポンプの末期/クライスラー300C
ウォーターポンプの交換作業でお預かりしている、2013yクライスラー300C5.7HEMIです。 というのも、ボンネットを開けてエンジンルームを見れば、その飛び散った損傷痕による錆で一目瞭然…。 […]
謎のエンスト…/ダッジマグナム
…なんの前ぶれも無く、ストンとエンストしてしまう、06yダッジマグナム5.7HEMIの診断です。 特に症状的には、朝一番エンジンかけた際に発生しやすく、その後の再始動は全く問題なし。   […]
中古PCMの選択/クライスラー300
アイドリング不良やエンストといった、一連のエンジン不調症状が発生するトラブルで入庫した、06yクライスラー300です。 WiTECH（クライスラー純正メーカー製テスター）にてDTCをもとに、関連する実測診断を行った結果、 […]