年末年始休暇のご案内
誠に勝手ながら、本日をもって2017yのUG/サービス業務は終了させていただきます。 2018y年始は、1/4(木)AM10時より、通常通り営業させていただきます。 2017y年度もサービス業務入庫台数総計1000台以上 […]
誠に勝手ながら、本日をもって2017yのUG/サービス業務は終了させていただきます。 2018y年始は、1/4(木)AM10時より、通常通り営業させていただきます。 2017y年度もサービス業務入庫台数総計1000台以上 […]
2006yクライスラー300C/6.1SRT8のキーFOB追加登録…いわゆるスペアキーの作製です。 ベースとなるキーFOBを入手し、メカニカル部を現車のシリンダー合せてカット。 もちろん、イモビ […]
サスペンションキット取付にて作業中の、2017yモデルのダッジチャレンジャーR/Tです。 ノーマルのストラットを車両より取外し、 RS★R製のBest☆iをインスト […]
お客様よりヘッドライト周りのカスタムでお預かりした、06yクライスラー300C/SRT8です。 ヘッドライトを取外すには、フロントフェイスAssyをまず取外さなければいけないので、リフトに上げてみると、下回 […]
スタッドレスタイヤへの変更その他もろもろでお越しいただいた、2014yモデルのダッジデュランゴです。 普段装着されているFUEL OFF-ROADのDEEP LIPより、ノーマルホイルに組込み済みのスタッド […]
冷却水漏れ及びその他点検にてお預かりした、2008yモデルのダッジチャージャー6.1SRT8です。 エンジン下部に装着されているアンダーカバーを取外すと、おびただしい量のクーラント漏れ痕が確認できます。 & […]
今回、EXシステム変更にてお預かりした、2017yモデルのダッジチャレンジャーSXTです。 車両より、ノーマルのエキゾーストを取外し… チョイスした、FlowmasterのAmer […]
現在UGにて、2015y以降の現行モデルであるLA系ダッジチャレンジャーの、日本仕様灯火改善によるシーケンシャルターンシグナルテールランプ。 これを可能にしているのは、UGにてオリジナルで開発した「ウインカ […]
12/7及び12/8の2日間にわたり、UGにて輸入した2018yダッジチャレンジャーの加速走行騒音試験及び排ガス試験(通称/ガス検)を実施したので、その様子を今回ブログにてご報告します。 そもそも加速騒音試 […]
エンジンオイル漏れ修理にてお預かりしていた、05yクライスラー300C/5.7HEMIです。 リフトにあげて下回りを確認すると、エンジンオイルパン周辺が漏れたオイルで濡れている状態。 漏れ箇所となる原因は、 […]