エンジン不調で診断中の、クライスラー300 V6の3.5ℓ
未だチェックエンジン等の警告は点灯していないですが、エンジンがブルブルと調子が悪く
テスターで診断すると、No5シリンダーがミスしてて機能していない状態
一通り点検して、圧縮を測定すると…
通常11～12Kの圧縮圧力があるのに、No5シリンダーのみ4Kと異常に圧縮が低い…
ヘッドのバルブ側か？シリンダーのピストンリングか？いずれにしても内燃機内での不良なんで
とりあえずはヘッドを外してみないと…の前に、少し気になってタペットカバーを開けてクランクを回してよく見てみると
No5の排気側ロッカーアームが動いていない（汗）
お分かりでしょうか？ロッカーアームの不具合で支点がずれたのか？画像左側に寄ってベースに食い込んでロック状態
そのせいでロッカーアームがバルブを押した状態のままロックしてるので、バルブが閉じることなく＝圧縮出るわけもなく
と、ロッカーアームの不良で圧縮不良…のはずだけど、念のためロッカーアームを外して再度圧縮を測定すると….
それでも圧縮が….低い状態
バルブは全て閉じてる状態なのに、圧縮が低いとなると
…やはりシリンダーヘッドを外して
…写真じゃ分かりにくいけど、右側のバルブの「円」が…
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