現行モデルのダッジチャージャー6.1SRT-8の修理です
内容は…チェックエンジンランプの点灯
テスターでフォルト（故障）コードを確認すると、オイルプレッシャー回路の不具合
メーターでプレッシャー値を確認すると、アイドリングでもエンジン回転あげても、66psiから変化せず…
センサーが悪いのか？それともメーターか？もしかして、まさかのオイルポンプがなんらかの不具合で本当に常に66psiなのか？…
調べた結果、やっぱりセンサーの不具合
交換後はちゃんと回転数に応じて、油圧（オイルプレッシャー）も変化してくれました
ただ…
あんなセンサーひとつ交換するために、オルタネーターを外さないと…まぁまぁやりにくいです^^;
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