共にレッカーで入庫してきた、ダッジチャレンジャーSRT8とクライスラー300C5.7HEMI。

共にキーを入れてもセルも廻らず、エンジン始動不能。

 

 

まずはチャレンジャー…メーター上に「ダメージキー」のメッセージ警告。

でも、イグニッションキーの不具合の可能性…というより、

 

 

調べていくと、WIN（ワイヤレスイグニッションノード）の不具合の可能性…ぽい。

 

 

 

 

 

 

続いて300Cのほうは…

 

 

こちらもテスターでWCMを診断すると、よく似た内容のエラーコードが入力。

 

 

こちらはメカニカル式なんで、普通のシリンダー…だけではなく、イモビライザー装着車なので、SKREEM（セントリーキーリモートエントリーモジュール）というユニットがもちろん存在。

 

ということで、よく似た内容の故障車が連続でレッカー入庫してきたので、診断内容を間違えぬよう^^;診ていきます。

 

 

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