可変カムトラブルの真相/ベンツS550

 

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チェックエンジンの警告ランプが点灯して入庫した、W221型ベンツのS550。

DAS(ベンツ純正メーカーテスター)にて診断すると、右EXカムのアクチュエーターのトラブルが発覚。

 

 

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エンジンはM113型の進化系にあたる、V8DOHCに可変バルブタイミングを有したM273型

フロントカバー部にIN/EXそれぞれ、カムを可変させる為のアクチュエーターが存在します。

 

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今回の内容では、最もトラブルの原因となる可能性の高いアクチュエーターを、テスターでのテストステップにて診断を進めたが…ベンツの場合、配線トラブル等の可能性も高いので順番に診断。

 

 

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…結果、どうも一番厄介な箇所の可能性が(汗)

M273型よりエンジン上部にMEコントロールユニットが鎮座するように設計されたのが悪いのか?どうもM113系よりも、このあたりのトラブルが多くなったような気がします。

 

UG/yoshida



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UG/yoshida

 

 

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