業者様より修理でお預かり中の、06yダッジマグナムのV6/2.7Lです。
ラインナップの中で最も排気量が小さい2.7Lは、そのトルクを補うためにアメ車では珍しくツインカムによる4バルブ化を採用してます。
バルブタイミングの駆動は、同じV6の3.5Lと違い、タイミングチェーン式となります。
ただし、この初期型の2.7Lエンジンでは、例えばタイミングチェーンのガイドレール等の磨耗により交換を検討するも、後の部品変更により単品供給が無くなっています。
その具体的な変更点は、タイミングチェーンのチェーンピッチの相違。
元来06yに装着されていたチェーンよりも、ピッチの細かいチェーンに部品が変更されてます。
それに伴い、このあたりの年式の2.7Lでは、タイミングチェーンパッケージという名称で、チェーンの他にスプロケットギアやガイドレール等が全てセットとなる部品供給。
ここで問題になってくるのが、ウォーターポンプ。
2.7Lエンジンでは、ウォーターポンプの駆動をタイミングチェーンで行っています。
チェーンピッチが変更されるため、もちろんウォーターポンプのギア歯数も違います。
先のチェーンパッケージにウォーターポンプは付属されていないので、チェーンパッケージで交換/部品変更する際は同時交換が必要。
逆にチェーンを替えずにウォーターポンプのみを交換する際は、既存と同じギア歯数のポンプを選択しなければいけません。
…過去の整備暦が不明でチェーンパッケージ交換履歴が分からなければ、どちらのウォーターポンプが必要か?は、エンジンタイミングケースを外さなければ….
UG/yoshida
*当社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
2015y以降対応WiTECH/microPODⅡ導入 メーカーオンラインライセンス取得
フォードIDS/VCM2導入済み
ベンツDAS/XENTRY完備(SCNコーディング可能) その他GM/フォード等専用テスター完備
アーバンガレージ TEL 072-638-5579 まで まずはお電話を
2015yダッジチャレンジャー用/ウインカーCANBUSアダプター販売
車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。
北米デイライト対策等でお困りの業者様、これがあれば容易に日本仕様への灯火類改善が可能です。
お問い合わせは冨田/吉田まで(業者様専用部品ですので、一般の方への販売はお断りすることがございます)
オプションにてシーケンシャルウインカーCANBUS及びアダプティブブレーキランプCANBUS等も開発済みです。
クライスラー/ダッジ LEDウインカー改善用 ハイフラキャンセラーも単体販売可能
日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。
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