カルダンシャフトの悲鳴/ポルシェカイエン

業者様より修理お預かりした、9PA型のダイレクトインジェクション（直噴）化を有した後期モデルにあたるポルシェカイエンSです。

走行中、ブレーキング時や加速時に、フロア周辺からゴトゴトゴト…と時折嫌な音が発生するという内容。

リフトに上げて下回りを確認すると、予測どおりリアのプロペラシャフトにガタが発生。

プロペラシャフトのセンターマウントが劣化してガタつきが発生しており、取外すと完全にペラから外れる紙一重な状態。

カイエンでは既に定番であるセンターマウントの劣化が進むと、通常走行で常にシャフトが暴れてフロアを叩く激しい音が発生し危険な状態に陥ります。

残念なことにカイエンの場合、純正部品でセンターマウント単体の供給が無く、プロペラシャフト…ポルシェ的名称ではカルダンシャフトAssyの交換となります。

純正部品だと確か17万以上する高額な部品ですが、このカルダンシャフトに関してUGでは各種社外製品やリビルト部品等の取り扱いも豊富に行っており、かなり部品代を抑えることが可能です。

V8/4.8ℓのカイエンSで385ps、ターボモデルだと実に550psものパワーを発生するカイエン。

遅かれ早かれ走行距離や年数に比例して必ず劣化/損傷する部位なので、最近少し加減速時にフロアから異音している気がするような車両では、チェックしておくべき項目です。

UG/yoshida

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