フューエルポンプの寿命/キャデラックエスカレード

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ごく稀に、エンジンがかかりにくい?かからない??時があるというご相談を受けた、07yキャデラックエスカレード

滅多に症状は出ないらしく、テスターでのDTC履歴を確認するも該当する不具合コード等の入力は皆無..ですが、エンジンがかからなくなるということは、やはりかなりのストレス。

オドメーター上では既に、20万キロオーバー…ということで

 

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お客様のご要望もあったので、フューエルポンプの交換作業を今回実施。

特にGM系では、経年劣化によるフューエルポンプトラブルの事例が他メーカーよりも多く報告され、10年以上経過して異音が発しているポンプは要注意。

 

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フューエルポンプと言っても、インタンク式のタンクユニットAssyという部品供給となり、ガソリン残量を計測するセンダー部やFTP(タンクプレッシャー)センサー等が全て装備された状態になります。

 

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…人ひとり、十分に入れそうなくらい大きなガソリンタンク…インタンク式ですがサービスホールの存在しない多くのアメ車では、タンクを車両より取外す必要性があります。

タンクを降ろす為に配管等を取外し、エスカレードの場合はプロペラシャフト等も外して…リアデフとフレームの間で素直に真っ直ぐ降ろすことが不可能なので、タンク内にガソリンが多く残っている場合は抜かなければいけません。

 

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タンクを降ろして、既存のフューエルポンプユニットとご対面、10年間/20万キロ…お疲れ様でした。

 

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今月に入ってまだ5日ですが、既にGM系のフューエルポンプ2台交換。

やはりGM系は他車に比べ…なのかもしれませんので、年数の経過している車両で、特に最近ポンプ作動音の大きい車両は要注意です。

 

UG/yoshida



 

*当社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください

 また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備

2015y以降対応WiTECH/microPODⅡ導入 メーカーオンラインライセンス年間契約(Witech及びテックオーソリティ)

フォードIDS/VCM2導入済み

GM次世代診断アプリケーション GDS2/TECH2(最新インターフェイスMDI2)オンライン対応

ベンツDAS/XENTRY完備(SCNコーディング可能) その他 各車種対応AUTELテスター/DENSO DST-i等多彩に取り揃えています。

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アーバンガレージ TEL 072-638-5579 まで まずはお電話を

 平日10:00~20:00  土/日/祝 12:00~18:00  定休日/毎週水曜日

 

 

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2015yダッジチャレンジャー用/ウインカーCANBUSアダプター販売

 車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。

 北米デイライト対策等でお困りの業者様、これがあれば容易に日本仕様への灯火類改善が可能です。

 お問い合わせは冨田/吉田まで(業者様専用部品ですので、一般の方への販売はお断りすることがございます)

 

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クライスラー/ダッジ LEDウインカー改善用 ハイフラキャンセラーも単体販売可能

日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。

しかし現行モデルのLEDウインカー採用車で、FAULT SENSEラインがランプに接続されている車両は、既存のように抵抗等のダミー回路ではハイフラをキャンセルすることは不可能です。

この小さなユニットひとつで最大4箇所のウインカーハイフラキャンセルが可能です。

 

 

 

既に5thカマロのスタンダードとも思える、4灯ブレーキ/スモール同時点灯&スイッチバック式ウインカー点滅

ご興味のある方は、お気軽にご連絡ください。(~2014yチャレンジャーでも、同様の点灯方式が可能です)

 

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純正HEMIネームプレートをベースにレーザー加工にて製作したUGオリジナル「HEMI」LEDビームエンブレム

エンブレムのアート化もしくは補助サイドウインカーとして…厚さ僅か3mmとオリジナルの外観を崩さず、均等かつ鮮明に発光します。

注意:車両側に配線を通す穴あけ加工が必要です

 

 

 

 

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