車の加速が極端に悪くなった、W211型後期のベンツE320CDIアバンギャルドです。
V6のクリーンディーゼルターボエンジンですが、正常であれば乗った体感は全くディーゼルエンジンとは思えないほど素晴しい加速力と静寂性を有しています。
しかし現車は、昔の遅いディーゼルエンジンのように、アクセルを踏んでもエンジン回転の上昇が遅く、キックダウンも出来ない状態。
DAS(ベンツ純正メーカー製診断機)にてDTCを確認すると、ブーストプレッシャアクチュエーターの故障を意味する入力が存在。
ブーストプレッシャアクチュエーターは、その名のごとくタービンの過給圧力を制御するアクチュエーターで、CDIの場合は電子制御式のアクチュエーターがタービンの横に装着されています。
このアクチュエーターが正常に機能しているか、DASによる作動テストモードで単体診断した結果…アクチュエーター自体の制御不良と判明。
しかし問題は、このブーストプレッシャアクチュエーター、実は単体での部品供給は存在せず、ベンツの純正部品としての供給はタービンAssy…その新品部品価格は、一般的な4~50代サラリーマンの平均月収と同じくらいします。
ただし新品部品に拘らなければ、新品と同様のクォリティーを持つリビルトタービンの供給も存在し、今回はそちらで対応。
修理後は正常にブーストのコントロールも機能し、CDI本来の「ガソリンエンジン顔負け」の加速力も蘇りました。
UG/yoshida
*当社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
2015y以降対応WiTECH/microPODⅡ導入 メーカーオンラインライセンス年間契約(Witech及びテックオーソリティ)
フォードIDS/VCM2導入済み
GM次世代診断アプリケーション GDS2/TECH2(最新インターフェイスMDI2)オンライン対応
ベンツDAS/XENTRY完備(SCNコーディング可能) その他 各車種対応AUTELテスター/DENSO DST-i等多彩に取り揃えています。
アーバンガレージ TEL 072-638-5579 まで まずはお電話を
平日10:00~20:00 土/日/祝 12:00~18:00 定休日/毎週水曜日
2015yダッジチャレンジャー用/ウインカーCANBUSアダプター販売
車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。
北米デイライト対策等でお困りの業者様、これがあれば容易に日本仕様への灯火類改善が可能です。
お問い合わせは冨田/吉田まで(業者様専用部品ですので、一般の方への販売はお断りすることがございます)
クライスラー/ダッジ LEDウインカー改善用 ハイフラキャンセラーも単体販売可能
日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。
しかし現行モデルのLEDウインカー採用車で、FAULT SENSEラインがランプに接続されている車両は、既存のように抵抗等のダミー回路ではハイフラをキャンセルすることは不可能です。
この小さなユニットひとつで最大4箇所のウインカーハイフラキャンセルが可能です。
既に5thカマロのスタンダードとも思える、4灯ブレーキ/スモール同時点灯&スイッチバック式ウインカー点滅。
ご興味のある方は、お気軽にご連絡ください。(~2014yチャレンジャーでも、同様の点灯方式が可能です)
純正HEMIネームプレートをベースにレーザー加工にて製作したUGオリジナル「HEMI」LEDビームエンブレム。
エンブレムのアート化もしくは補助サイドウインカーとして…厚さ僅か3mmとオリジナルの外観を崩さず、均等かつ鮮明に発光します。
注意:車両側に配線を通す穴あけ加工が必要です