業者様よりお預かりした、時折チェックエンジンの警告ランプが点灯する、2012yモデルのクライスラー300。
エンジンはV6の3.6L/VVTで、8速オートマチックミッション。
WiTECH（クライスラー純正メーカー製テスター）にてDTC診断すると、この8速AT特有の「クラッチ温度しきい値到達/シフト時間低減」を意味するコード入力。
これは、ミッションのクラッチ温度が較正された温度値を超えていると判断された時に入力されるDTCで、修理処置の具体的な手法は無く、低いギアでのパドルシフト使用量を減らす等の操作的な対応が求められます。
しかし、特にそのような極端な運転操作をしていないにもかかわらず、このDTCが入力されてしまうケース…フルードの劣化を疑って入替してみたり、はたまたECUの判断不良を疑って電子部位を調べていったり…。
結局、努力してそのような作業を行っても、その車両が「エミッションリコールM30」に該当する車両であれば、上記の作業時間及び交換部品等は全て無駄な作業となる可能性があります。
これは2012yのLX及びLDモデルで8速AT搭載車の一部に、PCM及びTCMのソフトウェアのプログラムに問題があるが為、DTCが入力されている可能性があります。
誤ったソフトウェアでプログラムされているので、正常であるにも関わらず上記のDTCが入力され…随時こういったメーカーから発表される情報は、メーカーとのオンライン環境によりリニアに入手可能で、それを知らずに診断しても、原因特定は不可能。
UGでは常時USメーカーサーバーとのオンラインによるWiTECH起動により、現車に接続すればその車両が該当車種であるか即座に判断可能。
今回のLXも該当車両であったので、フラッシュプロセスの実行により、ECUのリプログラミング処理にて対応し完了です。
UG/yoshida
*当社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
2015ｙ以降対応WiTECH/microPODⅡ導入 メーカーオンラインライセンス年間契約（Witech及びテックオーソリティ）
フォードIDS/VCM2導入済み
GM次世代診断アプリケーション GDS2/TECH2（最新インターフェイスMDI2）オンライン対応
ベンツDAS/XENTRY完備（SCNコーディング可能） その他 各車種対応AUTELテスター/DENSO DST-i等多彩に取り揃えています。
アーバンガレージ TEL 072-638-5579 まで まずはお電話を
平日10:00～20：00 土/日/祝 12：00～18：00 定休日/毎週水曜日
2015ｙダッジチャレンジャー用/ウインカーCANBUSアダプター販売
車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。
北米デイライト対策等でお困りの業者様、これがあれば容易に日本仕様への灯火類改善が可能です。
お問い合わせは冨田/吉田まで（業者様専用部品ですので、一般の方への販売はお断りすることがございます）
クライスラー/ダッジ LEDウインカー改善用 ハイフラキャンセラーも単体販売可能
日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。
しかし現行モデルのLEDウインカー採用車で、FAULT SENSEラインがランプに接続されている車両は、既存のように抵抗等のダミー回路ではハイフラをキャンセルすることは不可能です。
この小さなユニットひとつで最大4箇所のウインカーハイフラキャンセルが可能です。
…他のチャレンジャーとは違う、UGオリジナルで開発したシーケンシャルウインカーを有したテールランプ。
2017y以降モデルの自社輸入車両は、全車シーケンシャルウインカー及びアダプティブブレーキランプで販売させていただきます。
もちろん車検対応、特許出願中。
純正HEMIネームプレートをベースにレーザー加工にて製作したUGオリジナル「HEMI」LEDビームエンブレム。
エンブレムのアート化もしくは補助サイドウインカーとして…厚さ僅か3mmとオリジナルの外観を崩さず、均等かつ鮮明に発光します。
注意：車両側に配線を通す穴あけ加工が必要です