業者様より修理依頼にてお預かりしていた、W212型のベンツE350/ブルーテックアバンギャルドです。
修理内容は、メーター上にチェックエンジンの警告ランプが点灯…一度ディーラーで診断したもらったものの、その見積もり金額が高額なので当社への修理入庫。
XENTRYによる診断では、AdBlueの充填レベルセンサーに対する不具合が発生していると判明。
AdBlueとは、高純度の工業用尿素を溶かして製造する、無色/透明の尿素水溶液です。
ディーゼルエンジンの排ガス浄化技術である尿素SCRシステムに用いられ、新世代クリーンディーゼルとして誕生したブルーテックエンジンに採用されています。
トランクルームのフロア下部に、AdBlueのタンクが鎮座し、SCRユニットの制御により触媒内部排出ガスに対して噴霧され、大気汚染の原因とされている窒素酸化物を窒素と水に分解。
今回は更に診断を進めた結果、充填レベルセンサーの不良と判明したので、車両よりAdBlueのタンクを降ろして修理。
まずタンクの上部に鎮座する、サプライモジュールと呼ばれるポンプを取外し、
タンク内部にある、ヒーター内臓充填レベル/温度コンビセンサーを組替えます。
実は部品番号が変更されており、新品部品ではプレヒーター部が対策されています。
タンク装着後は、用意しておいたAdBlueをタンク内に充填。
XENTRYを接続してDTCの消去、及びSCR実測にて充填レベル量等の確認を行い、正常復帰完了です。
UGではベンツ専用診断機である「XENTRY/DAS」を完備し、アメ車のみならずベンツの修理も数多く承っております（2016y度 年間ベンツ修理入庫実績181台）
あらゆるクラスの各種故障診断はもちろん、ECU交換の際に必要なオンラインによるSCNコーディング等、ディーラーレベルの作業が可能です。
ベンツの修理でお悩みの方は、ユーザー様/業者様問わず、お気軽にご連絡お願いします。
UG/yoshida
*当社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
2018ｙ以降対応/オンラインWiTECH2.0（Web/wiTECH）導入 テックオーソリティライセンス年間契約
フォードIDS/VCM2導入済み（各種プログラミング可能）
GM次世代診断アプリケーション GDS2/TECH2（最新インターフェイスMDI2）オンラインTis完備/各種プログラム可能
ベンツDAS/XENTRY完備（SCNコーディング可能）コーディングソフトVEDIAMO その他 各車種対応AUTELテスター/DENSO DST-i等多彩に取り揃えています。
アーバンガレージ TEL 072-638-5579 まで まずはお電話を
平日10:00～20：00 土/日/祝 12：00～18：00 定休日/毎週水曜日
2015ｙ以降/現行ダッジチャレンジャー用/ウインカーCANBUSアダプター販売
車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。
カナダ仕様デイライト対策等でお困りの業者様、これがあれば容易に日本仕様への灯火類改善が可能です。
お問い合わせは冨田/吉田まで（業者様専用部品ですので、一般の方への販売はお断りすることがございます）
クライスラー/ダッジ LEDウインカー改善用 ハイフラキャンセラーも単体販売可能
日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。
しかし現行モデルのLEDウインカー採用車で、FAULT SENSEラインがランプに接続されている車両は、既存のように抵抗等のダミー回路ではハイフラをキャンセルすることは不可能です。
この小さなユニットひとつで最大4箇所のウインカーハイフラキャンセルが可能です。
2011y以降LD系ダッジチャージャー日本仕様テールランプ改善 スイッチバック式ウインカー/バックランプ
スモール及びブレーキ点灯は、オリジナルと同一。
バックランプもオリジナルと同じですが、ウインカー作動時にはバックランプ灯がアンバー点滅に切り替わります。
もちろん車検対応、未だUS仕様のままのお車にお乗りの方は、安全のために是非ともご検討ください。