エアサスが作動せずリアの車高維持が出来なくなったということで、業者様より修理お預かりしていた、2000yリンカーンナビゲーターの修理です。
エンジンルーム内の右前方にエアサス用のコンプレッサーがあるのですが、全く作動せずに警告ランプも点灯。
IDSによるテスト操作を実施しても動かないので、電源等を点検すると、
案の定、フロントバンパー右前下部に装着されている、エアサスコンプレッサー用リレーの不具合。
この頃のナビゲーターでは定番中の定番で、コンプレッサー本体と並びよく故障する箇所です。
今回はリレー側の不良のみで、新しいリレーに交換するとコンプレッサー本体の機能は正常に作動。
ただし、コンプレッサーにしろリレーにしろ、経年劣化による不具合だけであればいいのですが、作動時間超過による原因の場合も多々存在するので注意が必要。
具体的には、例えば何処からかのエア漏れにより駆動時間が長くなると、通電時間超過によって加熱し寿命を極端に縮めている可能性があります。
そういった作動時間が通常よりも長くなってしまう原因が存在していないかチェックを怠ると、すぐにまたダメになる確率が高くなるので、その後の診断修理が最も大事です。
UGでは、VCM2をインターフェイスとしたフォード/リンカーンのメーカー純正ディーラー診断機であるIDSを完備。
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UG/yoshida
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