パワステが時折り効かなくなるトラブルで修理入庫していただいた、X164型のベンツGL550の作業です。

 

油圧制御とは別に 車速によって電子制御バルブを可変させる、パラメータステアリング（PML）が取り付けられているので、まずはその部位の不具合が存在しないか DASにてチェック。

 

問題は 油圧制御部に存在すると判明したので、リリーフバルブやフィルターの詰まり等を点検していきます。

特にこのタイプのパワステは、タンク内のフィルター詰まりによるトラブル症例も多く存在するモデルですが…

 

ポンプ自体の不良というケースも多く報告されており、今回のパターンも 結果パワステポンプの不良による交換作業。

 

最近のベンツはO/Hキット等の部品供給が無く、多くのパーツがAssy交換…ですが、純正品に拘らなければ リーズナブルな社外製品も多く存在しています。

同じ新品部品交換でも 選択肢の幅が増えるので、ご希望の方はご遠慮なくお申し付けください。

 

UGではベンツ専用診断機である「XENTRY/DAS」を完備し、アメ車のみならずベンツの修理も数多く承っております（2017y度 年間ベンツ修理入庫実績164台）

あらゆるクラスの各種故障診断はもちろん、ECU交換の際に必要なオンラインによるSCNコーディング等、ディーラーレベルの作業が可能です。

また、ディーラーでは行うことの無い、各種コーディング変更等（コーディングソフト/Vediamo完備）も修理作業にて実施（例：一部の中古部品プログラム変更による同期/SBC作動時間超過に対するリセット処置等）

ベンツの修理でお悩みの方は、ユーザー様/業者様問わず、お気軽にご連絡お願いします。

 

UG/yoshida

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*当社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので　お気軽にご相談ください

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