エンジンが始動しないということで 急遽お預かりした、W221型ベンツS500の診断です。
V8のM273型エンジンを搭載したモデルで、症状は 出先でエンジンを止めて再度始動しようとすると、セルは廻れど全く始動する気配が…という内容。
DASを接続して、MEコントロールのDTC及びクランキング時のME実測を 診断します。
結果、クランキング時でのエンジン（クランク）回転信号の入力は問題なく、それに合せてインジェクターの噴射時間出力も正常。
フューエルポンプの作動による燃圧もあり…しかし1点、欠落しているのが
イグニッションコイルへのスパーク出力が皆無。
燃料が正常に噴射されても、プラグに火花が飛ばない状態なので、エンジンは始動しません。
WISによる配線図をもとに、その回路に問題が無いかチェックをしましたが、
残念ながらその原因は、おそらくエンジンを制御するMEコントロールユニットの内部不良と考えられます。
「おそらく」…というのも、今回は診断していく過程で突如復帰し、それからは症状が出ることも無く…逆にこの復帰パターンは、MEの初期内部不良ケースで多いパターンです。
ベンツの場合、エンジンを制御するECUであるMEユニットは、外販禁止指定部品に定められており、基本 正規ディーラー以外での交換作業は不可能と言われています。
またその需要によりECUの現品修理を行う術もありますが、現物の内部基盤の交換が必要か否かで金額的にも大きく変動します。
UGではMEユニットの新品入手による交換及びSCNコーディングから、現物ECU修理による対応まで、あらゆる選択肢での作業が可能ですので、ベンツ/外販禁止指定部品でのトラブルによる修理でお困りの方は お気軽にお問い合わせください。
UG/yoshida
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