エンジンを制御するECU/パワートレインコントロールモジュール（PCM）の交換依頼で、業者様よりご入庫頂いた、2014yジープグランドチェロキー6.4L/SRTの作業です。

このようなPCM等の主要なECUは、車両のVIN（シリアルナンバー）登録により固有化されているので、基本的に中古（他車VIN登録されたPCM）は使用できません。

 

そのため、不具合等により交換が必要な際は、新品のPCMを入手して交換となるのですが、新品部品のECU使用時はプログラム等が必要になります。

 

そのままの状態で車両に取り付けても、プログラムが無の状態なのでECUは起動せず、もちろんエンジンも始動できません。

 

wiTECH2.0（ワイテック2）を使用して、現車のVIN（シリアルナンバー）に適合したキャリブレーションをダウンロードして、新品のPCMへフラッシュ。

 

無事プログラムがインストールされた後は、VIN（シリアルナンバー）の登録等により、現車とのマッチングが必要です。

あとは オドメーター登録及び各種学習のステップをクリアすれば、現車のPCMとして起動します。

 

UGではいち早く、オンラインWebディーラー診断機であるwiTECH2（ワイテック2）を導入しています。

クライスラー/ダッジの最新ディーラー診断機であるwiTECH2.0（ワイテック2）は、2018y以降も全車両オンラインによる診断及び修理に対する各種プログラミング作業が可能。

常時オンライン状態で起動している為、定期的な診断機のアップデートにより、常に最新状態のアフターサポートが可能。

UGでは今後も継続して、ECUプログラミングを含むクライスラー/ダッジ系の全ての作業を自社内で行える環境を維持しますので、メンテナンスでお困りの方は ユーザー様/業者様問わず ご縁慮無くお問い合わせ下さい。

 

UG/yoshida

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