セレクターシャフトシールからのATF漏れ/シボレーC1500

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ATミッションのフルード及びフィルター交換のご依頼を頂いた、96yシボレーピックアップ/C-1500の作業です。

 

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ミッションの状態を目視確認するために、リフトに上げてみると、ミッションケース左側面にあるセレクタースイッチ周辺からATFが漏れてきているのが判明。

 

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セレクタースイッチを取外すと、シフトレバーと連結されて駆動するセレクターシャフト部のシール劣化が原因なので、今回のATF&フィルター交換に合せて同時に処置を行います。

 

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このセレクターシャフト部のシールは、GMに限らず劣化によってフルード漏れが発生してくる部位ですが、特に4L60E/80E系ATミッションではATF漏れの定番箇所

 

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ATFを新油に入れ替えると、より漏れが酷くなる可能性が高くなるので、追加作業にてシールの入替です。

 

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続いて「本題」の、ATF&フィルター交換作業のため、ATオイルパンの取外し。

 

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ATF自体はまだ汚れも少なく、ここ数年以内にATF交換をしている様子が伺えます。

しかし、オイルパンに装着されている磁石には、鉄粉等に異物がかなり吸着しており、おそらく前回のATF交換は上抜きのみで行われているものと推測できます。

 

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取外したオイルパン&磁石を洗浄して、新しいフィルターへと取替してリフレッシュ

 

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あとは新しいATFを規定量まで測定しながら注入し、ロードテストによる正常制御の確認を行って無事終了です。

エンジンオイルと違いATFは、それほどシビアに頻繁に交換する必要性はありませんが、ATF交換時期によるフルード入替時にはフィルターも同時に交換して、オイルパン内の鉄粉等の洗浄も同時にされることをお勧めします。

 

UG/yoshida



 

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