フューエルポンプトラブルによる始動不能/USトヨタセコイア

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エンジンがかからなくなったということで、業者様よりご依頼を受け、レッカーにて入庫してきた2018yUSトヨタセコイアの作業です。

 

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まだ新車から1年未満の車両なので、セキュリティ絡みのトラブルか?と思いきや、診断をすすめていった結果、フューエルポンプモジュールからポンプ作動信号が出力されているにもかかわらず、フューエルポンプが作動せずに燃圧が発生していない状態

 

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単純にフューエルポンプトラブルなので、リフトアップしてフューエルタンクを車両より降ろします

 

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タンク上部に装着されているフューエルポンプAssyを、業者様がご用意された新品部品へ組替し、無事エンジンも始動

 

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今回は稀なケースですが、自動車は機械物がゆえに「走行距離が少ない」「年式が新しい」からと言って、トラブルが発生しない可能性はゼロではありません

最も信頼性の高いメーカーともいえる「トヨタ」でさえ、今回のように初期不具合が発生することもあります。

そういった不慮のトラブルに対する対応として、多くの新車では「保証期間」が設定されています。

特に中古車の場合は、トラブルが発生する確率は高くなるので、ご購入される場合は「保証期間」を重要視されることをお勧めします。

 

UG/yoshida



 

*弊社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください

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2015yダッジチャレンジャー用/ウインカーCANBUSアダプター販売

 車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。

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クライスラー/ダッジ LEDウインカー改善用 ハイフラキャンセラーも単体販売可能

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しかし現行モデルのLEDウインカー採用車で、FAULT SENSEラインがランプに接続されている車両は、既存のように抵抗等のダミー回路ではハイフラをキャンセルすることは不可能です。

この小さなユニットひとつで最大4箇所のウインカーハイフラキャンセルが可能です。

 

 

 

 

UGオリジナルで作製した10ポート/シーケンシャルのユニットをベースに、各種点灯/点滅パターンを更にUGにてユニットへプログラムしてみた動作のサンプルです。

通常のシーケンシャルモードの他、ウェーブモード/フラッシュモード/ナイトライダーモード、そしてスピード可変…

既製品ユニットには無い、ご希望の点灯/点滅パターン等があれば、ご相談に応じます。

 

 

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