停車時にハンドルを切ったり、低速走行での路面のギャップでの挙動でも、フロント足回りよりギーギーと安っぽい異音が発生してしまった、08ｙダッジマグナムの点検です。

 

 

こういった異音、特にハンドル切ってもなるようだと、ボールジョイントの磨耗が怪しいです。

いわゆる人間の関節と同じで、負荷がかかった時の損傷を防ぐ意味で、ボールのかみ合い隙間を減少させ予荷重をかけて造られてます（プレロード）。

このプレロードがボールの磨耗で減少して＝ガタとなって偏磨耗を起こして、負荷がかかった時（可動時）に異音として発生。

各ボールジョイントの中でも、車重等の一番負荷のかかるロアーボールが、今回の異音の発生源でした。

 

 

 

今回のマグナムは、走行17万キロオーバーで他のボールジョイント部の劣化/磨耗も考慮して、アッパーアームやテンションロッドも同時交換しておきました。

ロアーのボールジョイントは、単品で圧入交換可能ですが、アッパーやテンションの類はアームAssyの交換になります。

 

 

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UG/yoshida