車検整備中の、08ｙクライスラー300C5.7HEMIです。
通常の油脂類等の消耗パーツ交換に、いまや300C系の定番作業になりつつある…
ロアボールジョイントの交換のため、サスペンションを分解して、ナックルアームの取外し。
ロアのボールジョイントは、単品供給されてますが、ナックルアームに圧入加工で装着されてるので、まずアームAssyを車両より外さなければ交換出来ません。
取り外したボールジョイント…ブーツが損傷して内部グリスもはみ出してきてます。
ここから更に酷くなると、ガタが発生して、ハンドル切ったりしたら「ギーギー」という異音の発生源にもなります。
新しいボールジョイントを、専用の器具で圧入装着していって…
無事完了。
ボールジョイントの損傷は、車検でも不合格になる重要保安部品に指定されてる箇所なので、定期的に点検確認しておきたいとこです。
*当社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
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