修理でお預かりした、06ｙVWパサート3.2のV6です。

 

内容は、チェックエンジンランプが点灯し、アイドリングも不安定…ハンチングしてます。

実は、他の工場でも何度か修理されたらしいのですが、改善されず…という、やっかいな内容。

 

テスターを使用して診断していくと、どうもスロットル系アイドリングのアダプテーションが飛んでしまってる模様。

アダプテーションとは、直訳すると「適応」という意味で、今回の内容では電子スロットル部品を、固有のエンジンに適応させるために、テスターで基準値等を学習プログラムさせる行為（作業）。

実際、今回テスターでアダプテーションを実行すると、チェックランプも消えてエンジンもスムーズに復活…ですが

 

通常、アダプションが消えることなあり得ないので、電子スロットル系が怪しいのかと思いきや

 

 

既に他の工場での修理で、電子スロットルは交換済み。

このスロットルが悪いと判断できる工場での作業で、アダプテーションを入れ忘れることは無いと思うので、やはり時間の経過で学習値が勝手にリセットされ調子を崩すと考えるのが妥当。

 

エンジンコンピューターの内部不良とかも考えられるけど、そこは慎重に診断していくと…

 

どうも、スロットルコントロール系の実測値の微妙な…が気になったので、配線を点検。

 

 

結果、スロットルの接続カプラー部で配線1本切れかけ状態。

指で摘むと簡単に取れたので、配線が触れてるくらいの状態での通電。

その状態なので、走行状況によっては断線状態になり、スロットルのアダプション値がリセットされるトラブルでした。

 

 

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UG/yoshida