エンジンが調子悪いということで入庫した、06ｙクライスラー300/2.7ℓV6です。
体感的には典型的なミスファイヤーの症状で、例のごとくチェックエンジンランプも点灯。
WiTECH（クライスラー純正メーカーテスター）で診断すると、2番シリンダーのミス。
順番に診断した結果、お決まりのパターン。
クライスラー/ダッジのV6（2.7ℓはツインカム4バルブ）は、左バンクは容易にコイル/プラグにアクセスできますが、右バンクはインテークマニを外さないと…今回は左バンクに属する2番シリンダーだったので、すんなり作業も完了しました。
…余談ですが、新しいイグニッションコイルにはMoperのロゴマークが入ってて、なんとなくカッコいい^^;
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