車検整備でお預かりしている、07yダッジラムピックアップ2500/5.7。
…時代は「エコ」で、車両の軽量化が進む中、単体車重で約3トン…。
特にアメ車で人気のSUV系は、ハマーを始めナビゲーターやエスカレード等、国産車よりはるかに大きい→重い車両が多いです。
一般的によくある乗用車用の3トン二柱リフトでは、キャパシティぎりぎりで、古くなるとリフトアップするパワーも…。
そういったことを踏まえ、アメ車が多い当社が使用している二柱リフトは4トンキャパシティ、大抵のアメ車SUV系は楽々とリフトアップ可能です。
また工場内の天井高もあるので、今回のようなリフトアップカスタム車でも全然問題ないです。
しかし、さすがにこれだけ大きい車をリフトアップすると、迫力がありますね^^。
*当社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
2015y以降対応WiTECH/microPODⅡ導入 メーカーオンラインライセンス取得
ベンツDAS/XENTRY完備(SCNコーディング可能) その他GM/フォード等専用テスター完備
アーバンガレージ TEL 072-638-5579 まで まずはお電話を
2015yダッジチャレンジャー用/ウインカーCANBUSアダプター販売
車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。
北米デイライト対策等でお困りの業者様、これがあれば容易に日本仕様への灯火類改善が可能です。
お問い合わせは冨田/吉田まで(業者様専用部品ですので、一般の方への販売はお断りすることがございます)
*オプションにてシーケンシャルウインカーCANBUS及びアダプティブブレーキランプCANBUS等も開発済みです。
クライスラー/ダッジ LEDウインカー改善用 ハイフラキャンセラーも単体販売可能
日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。
しかし現行モデルのLEDウインカー採用車で、FAULT SENSEラインがランプに接続されている車両は、既存のように抵抗等のダミー回路ではハイフラをキャンセルすることは不可能です。
この小さなユニットひとつで最大4箇所のウインカーハイフラキャンセルが可能です。
2012yシボレーカマロ 本国と同じく全灯スモール/ブレーキRED点灯からの日本仕様オレンジウインカー変換点滅
~2014yダッジチャレンジャー等でも、同じ仕様で点灯製作可能です。
UG/yoshida