車検整備にて現在、足回りを整備中の、07yクライスラー300です。
フロントのナックルアームAssyを車両より取外し、300C/マグナム系では最近定番の…
ロアのボールジョイントの打ち替え作業。
ジョイント部のブーツが損傷して、車検が不合格になるのはもちろん、内部グリスが外部に全て溢れ出してしまい、ジョイント部の関節としての機能が損なわれます。
こうなると、ボールジョイント部を新品の部品に打ち替え作業となります。
ナックルアーム部に圧入にて装着されているので、プレスにて圧力をかけて抜き取り、専用のSSTにてずれない様に挿入。
最近、特に需要が多いのか？ネット等で社外の格安部品等を見かけますが、今までの経験上、ことロアボールジョイントに関しては粗悪品も多く…耐久性等考慮すると、やはり純正（MOPER製品）品を選択したほうが無難です。
UG/yoshida
*当社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
2015ｙ以降対応WiTECH/microPODⅡ導入 メーカーオンラインライセンス取得
ベンツDAS/XENTRY完備（SCNコーディング可能） その他GM/フォード等専用テスター完備
アーバンガレージ TEL 072-638-5579 まで まずはお電話を
2015ｙダッジチャレンジャー用/ウインカーCANBUSアダプター販売
車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。
北米デイライト対策等でお困りの業者様、これがあれば容易に日本仕様への灯火類改善が可能です。
お問い合わせは冨田/吉田まで（業者様専用部品ですので、一般の方への販売はお断りすることがございます）
＊オプションにてシーケンシャルウインカーCANBUS及びアダプティブブレーキランプCANBUS等も開発済みです。
クライスラー/ダッジ LEDウインカー改善用 ハイフラキャンセラーも単体販売可能
日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。
しかし現行モデルのLEDウインカー採用車で、FAULT SENSEラインがランプに接続されている車両は、既存のように抵抗等のダミー回路ではハイフラをキャンセルすることは不可能です。
この小さなユニットひとつで最大4箇所のウインカーハイフラキャンセルが可能です。
2012yシボレーカマロ 本国と同じく全灯スモール/ブレーキRED点灯からの日本仕様オレンジウインカー変換点滅
～2014yダッジチャレンジャー等でも、同じ仕様で点灯製作可能です。
UG/yoshida
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