エンジンがかからなくなったということでレッカーにて入庫してきた、9PA型後期ポルシェカイエン。
具体的な症状は、キーONになるけどもセルが全く廻らない…おまけにイグニッションロックの警告が点灯。
他の工場にて「○○ユニットと△△ユニットと…がダメになっている」という診断内容…。
なるほど、テスターを接続すると各ECU系の通信エラー入力が現在値状態。
他の工場の診断結果は参考程度に…とりあえず順番に、何故そういったエラーが入力されエンジンが始動しないのか？一から診断。
この車両の場合、昔の車のようにキースイッチから生の電気が直接パワーデストリビューターに供給されている訳ではなく、挿入したキーの識別等セキュリティー機能を有するKESSYモジュールを介してOKシグナルを発信。
結論から言ってしまえば配線が1本、断線していた状態だけで、○○モジュールも△△モジュールも特に今回は問題なしでした。
…ただし、この診断結果に導く為の点検箇所及び時間は…なかなか厄介でした。
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