コンビニに立ち寄った後、急にエンジンがかからなくなったという、94yシボレーアストロの点検です。
症状的にはセルが廻らない…というか、全く電気が何もきてない症状。
コンビニに立ち寄った数分で、バッテリーが完全にあがるとは考えにくく、実際バッテリーを測定しても電圧はOK。
バッテリーからの＋Bラインは、スターターとあと、バッテリー裏に存在するB回路ジャンクションへと分岐。
このジャンクションよりカプラーにて、
さらに4系統へと、＋B回路が分岐されていきます。
しかし…
この分岐されるカプラーからのBラインが、ボロボロ…
実はこの配線、普通の配線ではなく、ヒュージブルリンクになっていて、事故等で多大なショート発生時はヒューズのように断線する線。
…しかし今回は、経年劣化で抵抗がかかり…
しかもカプラー側の端子も、焼けて通電しない状態でした。
実はこのトラブル、アストロ/サファリ系では年式的にもよく聞く定番故障のひとつで、同年代のC/K系等も要注意です。
UG/yoshida
*当社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
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2015ｙ以降対応WiTECH/microPODⅡ導入 メーカーオンラインライセンス取得
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2015ｙダッジチャレンジャー用/ウインカーCANBUSアダプター販売
車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。
北米デイライト対策等でお困りの業者様、これがあれば容易に日本仕様への灯火類改善が可能です。
お問い合わせは冨田/吉田まで（業者様専用部品ですので、一般の方への販売はお断りすることがございます）
オプションにてシーケンシャルウインカーCANBUS及びアダプティブブレーキランプCANBUS等も開発済みです。
クライスラー/ダッジ LEDウインカー改善用 ハイフラキャンセラーも単体販売可能
日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。
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