ウォーターポンプの交換作業でお預かりしている、2013yクライスラー300C5.7HEMIです。
というのも、ボンネットを開けてエンジンルームを見れば、その飛び散った損傷痕による錆で一目瞭然…。
ウォーターポンプのベアリング損傷による異音、そして軸部から冷却水漏れも少々発生。
ファンベルトを外してチェックすると、その過大な軸部のガタにより、いつプーリーからベルトが外れてもおかしくない危険な状態。
エンジンから最近キュルキュル音がしてるけど…と気にせず乗り続けていると、実は今回のようなプーリーのガタによる原因だったりしたら、高速走行中で突然ベルトが外れてパワステが効かなくなり…大きな事故に繋がる可能性もあるので、早急に点検しておいたほうが良いでしょう。
UG/yoshida
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