自動車によっては、その車種特有の弱点的なものが存在します。
例えば今回お預かりしている、W211型のベンツE320CDIアバンギャルド。
このディーゼルターボエンジンで、近年多いトラブルでエンジンオイル漏れに悩まされているユーザー様/業者様も多いかと思います。
エンジンをかけていると、アンダーカバーが装着されているにもかかわらず、下にオイルがポタポタ落ちてくるほど漏れてきているケース。
一見、エンジンのオイルパンかレベルゲージパイプの周辺かと判断しがちで、結果そのあたりを対処しても直らないパターン。
その多くは、エンジンのVバンク中央より漏れてきていることが多いです。
もちろん、その確認を行うには各補機類が邪魔をし、ブーストエアデスビやフューエルラインそしてタービン等を取外さなければなりません。
さらにミクスチャーチャンバーAssyをエンジンより取外すと、Vバンク中央に鎮座する水冷式オイルクーラーの存在が確認できます。
そのオイルクーラー周辺には、漏れて行き場を失ったエンジンオイルが…
CDI特有のこの症例、近年オドメーターも10万キロ前後走られている車両も多く、それと共に特に多く見られる現象です。
その原因の殆どは、オイルクーラーとエンジンブロックの接合面に存在するシールガスケットの劣化によるもの。
オイルクーラー本体を綺麗に洗浄し、新しいシールガスケットを装着してエンジンに取り付けます。
もちろん、ここまでの過程に辿り着くには、かなりの部品点数を取外さなければならなく、それによって各種シール類/ガスケット類等も必要になります…。
UG/yoshida
*当社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
2015ｙ以降対応WiTECH/microPODⅡ導入 メーカーオンラインライセンス年間契約（Witech及びテックオーソリティ）
フォードIDS/VCM2導入済み
GM次世代診断アプリケーション GDS2/TECH2（最新インターフェイスMDI2）オンライン対応
ベンツDAS/XENTRY完備（SCNコーディング可能） その他 各車種対応AUTELテスター/DENSO DST-i等多彩に取り揃えています。
アーバンガレージ TEL 072-638-5579 まで まずはお電話を
平日10:00～20：00 土/日/祝 12：00～18：00 定休日/毎週水曜日
2015ｙダッジチャレンジャー用/ウインカーCANBUSアダプター販売
車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。
北米デイライト対策等でお困りの業者様、これがあれば容易に日本仕様への灯火類改善が可能です。
お問い合わせは冨田/吉田まで（業者様専用部品ですので、一般の方への販売はお断りすることがございます）
クライスラー/ダッジ LEDウインカー改善用 ハイフラキャンセラーも単体販売可能
日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。
しかし現行モデルのLEDウインカー採用車で、FAULT SENSEラインがランプに接続されている車両は、既存のように抵抗等のダミー回路ではハイフラをキャンセルすることは不可能です。
この小さなユニットひとつで最大4箇所のウインカーハイフラキャンセルが可能です。
US本国仕様4灯ブレーキ/スモール同時点灯＆スイッチバック式ウインカーアンバー点滅。
～2010yチャージャー/～2014yチャレンジャー等、ご興味のある方は、お気軽にご連絡ください。
純正HEMIネームプレートをベースにレーザー加工にて製作したUGオリジナル「HEMI」LEDビームエンブレム。
エンブレムのアート化もしくは補助サイドウインカーとして…厚さ僅か3mmとオリジナルの外観を崩さず、均等かつ鮮明に発光します。
注意：車両側に配線を通す穴あけ加工が必要です