修理依頼でご来店しただいた、2011yシボレーカマロの3.6Lです。
トラブル内容は、エンジンが始動して普通に走行しているにもかかわらず、メーター内の計器類が全て作動せず各種警告ランプも点灯状態。
GM純正診断機であるMDI2を接続してGDS2を起動させ、現車のECU診断を実行。
5thカマロより、多岐に存在するECUに対するCANの高速処理化等に伴い、Tech2等のハンドスキャナーレベルでは対応出来ず、GDSによる診断が必要不可欠となります。
今回のカマロでは、メータークラスターとの通信不良が発生しているのが判明。
メータークラスターもCANで接続されるECUのひとつなので、配線を点検する際は電源の他にCAN通信ラインの点検も必要。
念のため電源を確認するも問題なしであったので、あとはメーターECU本体か？もしくはCANラインによる…
断線では無くCAN通信に対する妨害トラブルは、なかなか診断も難しいですが、パターンに嵌れば意外と単純。
結局今回のパターンも、コレの不良が原因でCAN-B通信が阻害され、ECUがスリープという内容でした。
UG/yoshida
*当社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
2015ｙ以降対応WiTECH/microPODⅡ導入 メーカーオンラインライセンス年間契約（Witech及びテックオーソリティ）
フォードIDS/VCM2導入済み
GM次世代診断アプリケーション GDS2/TECH2（最新インターフェイスMDI2）オンライン対応
ベンツDAS/XENTRY完備（SCNコーディング可能） その他 各車種対応AUTELテスター/DENSO DST-i等多彩に取り揃えています。
アーバンガレージ TEL 072-638-5579 まで まずはお電話を
平日10:00～20：00 土/日/祝 12：00～18：00 定休日/毎週水曜日
2015ｙダッジチャレンジャー用/ウインカーCANBUSアダプター販売
車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。
北米デイライト対策等でお困りの業者様、これがあれば容易に日本仕様への灯火類改善が可能です。
お問い合わせは冨田/吉田まで（業者様専用部品ですので、一般の方への販売はお断りすることがございます）
クライスラー/ダッジ LEDウインカー改善用 ハイフラキャンセラーも単体販売可能
日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。
しかし現行モデルのLEDウインカー採用車で、FAULT SENSEラインがランプに接続されている車両は、既存のように抵抗等のダミー回路ではハイフラをキャンセルすることは不可能です。
この小さなユニットひとつで最大4箇所のウインカーハイフラキャンセルが可能です。
既に5thカマロのスタンダードとも思える、4灯ブレーキ/スモール同時点灯＆スイッチバック式ウインカー点滅。
ご興味のある方は、お気軽にご連絡ください。（～2014yチャレンジャーでも、同様の点灯方式が可能です）
純正HEMIネームプレートをベースにレーザー加工にて製作したUGオリジナル「HEMI」LEDビームエンブレム。
エンブレムのアート化もしくは補助サイドウインカーとして…厚さ僅か3mmとオリジナルの外観を崩さず、均等かつ鮮明に発光します。
注意：車両側に配線を通す穴あけ加工が必要です