テールランプの日本仕様改善/ダッジチャージャー

車検でお預かりした、2012yモデルのLD系ダッジチャージャー6.4SRT8のテールランプ改善作業です。

既にご存知のように、ブレーキとウインカーが同回路の「レッド点滅ウインカー」であるチャージャーは、もちろんこの状態では検査に合格することは不可能です。

また、「レッドウインカー」に起因する事故等の報告も度々発生し、警察の街頭取り締まりも以前にも増して多くなってきているので、安全の為にもアンバー点滅のウインカーで公道を走行するようにすべきです。

ただ、US本国の外観イメージから大きく外れる灯火仕様では、オーナー様の満足を得ることは出来ません。

メーカーが設計した外観イメージを損なうことなく、また大幅な改造によるコストを考慮すれば、LD系チャージャーではスイッチバック式ウインカー＆バックランプがお勧めです。

通常のバックランプソケットをW球用ソケットに変更し、スイッチバック式LEDにてウインカーとバックランプの併用。

もちろん、現車に対する配線加工は必須となります。

その点灯/点滅作動を動画にて、ご確認ください↓（ブログより動画が確認できます）

スモール及びブレーキ点灯は、オリジナルと同一。

バックランプもオリジナルと同じですが、ウインカー作動時にはバックランプ灯がアンバー点滅に切り替わります。

もちろん車検対応、未だUS仕様のままのお車にお乗りの方は、安全のために是非ともご検討ください。

UG/yoshida

*当社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので　お気軽にご相談ください

また業者様も大歓迎です　各種専用テスター及び整備マニュアル完備

2018ｙ以降対応/オンラインWiTECH2.0（Web/wiTECH）導入　テックオーソリティライセンス年間契約

フォードIDS/VCM2導入済み（各種プログラミング可能）

GM次世代診断アプリケーション GDS2/TECH2（最新インターフェイスMDI2）オンラインTis完備/各種プログラム可能

ベンツDAS/XENTRY完備（SCNコーディング可能）コーディングソフトVEDIAMO　その他各車種対応AUTELテスター/DENSO DST-i等多彩に取り揃えています。

アーバンガレージ　TEL　072-638-5579　まで　まずはお電話を

　平日10:00～20：00　　土/日/祝　12：00～18：00　　定休日/毎週水曜日

2015ｙ以降/現行ダッジチャレンジャー用/ウインカーCANBUSアダプター販売

　車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。

　カナダ仕様デイライト対策等でお困りの業者様、これがあれば容易に日本仕様への灯火類改善が可能です。

　お問い合わせは冨田/吉田まで（業者様専用部品ですので、一般の方への販売はお断りすることがございます）

クライスラー/ダッジ　LEDウインカー改善用　ハイフラキャンセラーも単体販売可能

日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。

しかし現行モデルのLEDウインカー採用車で、FAULT SENSEラインがランプに接続されている車両は、既存のように抵抗等のダミー回路ではハイフラをキャンセルすることは不可能です。

この小さなユニットひとつで最大4箇所のウインカーハイフラキャンセルが可能です。