車検整備にて作業中の、05yハマーH2です。
各オイル類やベルトといった消耗品交換の他、今回のH2では足回りにガタが発生していたので修理です。
ガタの発生源は、サイドロッドを支えるアイドラアームのボールジョイント部。
そしてアイドラアーム交換時にはメーカー同時交換指定とされている、ピットマンアームの双方を交換します。
これらのアームは、左右のタイロッドを繋ぐセンターロッドを支える状態で装着されています。
今回のH2は、双方アームのボールジョイント部の磨耗により、タイヤの左右方向に対しガタが発生していました。
まずは、過大なガタが発生していたアイドラアーム側を交換。
車体側にはボルト2本で留まっているだけで、スペース的にも余裕があるので、比較的容易に交換できます。
そして続けてピットマンアームですが…こいつがなかなか頑固。
というのも、ギアボックスのスプラインに圧入されており専用のプーラーで外さなければ取れないのですが、今回のH2はかなり頑固で…まぁなんとか無事外れましたけど^^;
アイドラアーム及びピットマンアーム交換後は、サイドロッドに対する異様な動きのガタもなくなり、ハンドリングも改善されました。
特にH2では、サイズの大きいタイヤ/ホイルへのカスタムにより、サイドロッドに対する負担も大きくなります。
特に車庫入れ等の停止状態でのハンドル操作は、こういったジョイント部への負担が大きくなるので…と言っても、これだけ大きなボディだと、どうしても切替し操作は増えますけどね…。
UG/yoshida
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