フェラーリの車検メンテナンス/フェラーリカリフォルニア

車検及び点検整備にてお預かりした、フェラーリカリフォルニアの作業です。

V8エンジンをFRレイアウトで搭載した2+2クーペモデルで、フェラーリとしては日常的な乗りやすさと快適性を兼ね備えたモデル。

走行距離も少なく、テスター診断を含む定期点検の結果では、特に不具合的な要素は皆無であったので、油脂類をはじめとした消耗部品の交換作業です。

とは言え、車両の下部一面を覆うフェラーリのアンダーカバーパネル…特にFRモデルでは7速DCTミッションがリアに存在するので、定期点検に伴い前後のパネルを外す必要性があり、そのために数多いボルトを外さなければいけないのが苦痛…。

FRということでミッドシップモデルよりは整備性が向上しているものの、フロントミッドに搭載されたエンジンルームは一般的な乗用車に比べ、やはりベルトやバッテリーといった類の消耗部品へのアプローチは…。

当たり前のように装着されているブレンボ製カーボンセラミックブレーキ、このディスクローター1枚で約55万オーバーと、もはや消耗部品とは言えないプライスです。（ちなみにブレーキパッドはフロントだけで約16万）

作業終了後は、念のために再度テスターによるDTC診断とメンテナンスリセット処置を行い完成です。

UG/yoshida

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DynaPackによる実測にて、800psを軽く上回る821psをマーク。

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