車検整備でお預かりしている、F12型のBMW M6の作業です。
丁寧に乗られているようで、特に大きな不具合も無く、各油脂類の交換と消耗した前後のディスクパッドの取替作業です。
ただし、電動式パーキングブレーキを採用しているモデルなので、リアのディスクパッド作業をする際は、メンテナンスモードへの移行処置を行います。
テスターを接続して駐車ブレーキのコントロールユニットへアクセスし、作業内容の選択によりメンテナンスモードに移行します。
メンテナンスモード移行後は、念のためにキャリパーの配線カプラーを取外して、後は通常のディスクパッド交換作業を行います。
ディスクパッド交換後は、再度テスターを接続してメンテナンスモードの解除操作を実行すれば完了。
フロントに関しては特にテスター等の使用作業は皆無ですが、M専用に開発されたブレンボ製モノコック6ポッドキャリパー…ポルシェ同様モノコックキャリパーの為、ディスクパッド交換する際でも、キャリパーを取外さなければ不可能。
そのためディスクパッド交換時は、キャリパーのナットも同時に交換したほうがいいかもしれません。
またBMWでは、ディスクパッドの磨耗警告は、センサーを取り替えただけでは消去できません。
テスターによるCBSリセット処置にて、ブレーキ残量を再度設定しなければ、ブレーキ磨耗警告の消去は不可能です。
その他、各油脂類等の消耗部品類を取替え、もちろん交換した消耗部品に対するCBSリセット（他メーカーと違いエンジンオイル以外に例えばブレーキオイルでもメンテナンスリセットが必要です）も実行、本日無事納車完了です。
UG/yoshida
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