時々、キースタート操作を行ってもセルモーターだけが廻ってエンジンかからず…というトラブルで入庫した、W221型ベンツS500の診断です。
DASによるECUのショートテストでは、スタート操作を妨げる要因は存在しなかったので、クランク信号の確認後に燃圧を測定するとガソリンがきていない状態と判明。
正常であれば、イグニッションオンの数秒間 及びクランキング時には、MEユニットからリレーを介してフューエルポンプへと作動信号が供給されます。
燃圧が無い状態=フューエルポンプが作動していないので、リレー側で信号供給の有無を測定。
リレーから電源が出力されていればポンプ不良の可能性、リレーまで作動信号が供給されていなければMEユニット不具合の可能性が存在します。
特にM273/272系エンジンでは、MEユニットトラブルによるポンプ信号出力不良の事例が存在し、弊社でも過去に数件…かなり高額な出費となります。
しかし今回は、最も安価な1個数千円のフューエルポンプリレーの不良で解決…地味にリレートラブルも多い故障箇所です。
UGではベンツ専用診断機である「XENTRY/DAS」を完備し、アメ車のみならずベンツの修理も数多く承っております(2018y度 年間ベンツ修理入庫実績200台)
あらゆるクラスの各種故障診断はもちろん、ECU交換の際に必要なオンラインによるSCNコーディング等、ディーラーレベルの作業が可能です。
また、ディーラーでは行うことの無い、各種コーディング変更等も修理作業にて実施(例:一部の中古部品プログラム変更による同期/SBC作動時間超過に対するリセット処置等/その他TVアクティブ化やデイライト等の各種カスタムコーディング)
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UG/yoshida
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