加速時のトランスファー異音処置/ポルシェカイエン

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点検整備にて作業中の、92A型ポルシェカイエンです。

今回のタイミングで、一般的な油脂類と共にトランスファーオイルも入替作業を実施。

 

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以前にも何度か記載させていただいていますが、92A型(958系)カイエンでは加速時(主に3速/4速くらいで)に、フロア周辺よりドンドンドン…という不快な異音及び振動を発するトラブルが存在します。

 

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先代モデルの9PA型カイエンでは、リアアクスルへと導かれるカルダンシャフトのセンターベアリング破損により、先の症状に似たトラブルが多発していましたが、92A型へとモデルチェンジしたカイエンの多くは別の原因による症状となります。

 

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その原因箇所の多くはマカン同様、トランスファー内部から発しているものが殆どで、直線加速時の3速や4速辺りやコーナリング時にドンドンドンという奇妙な異音/振動が出ることが多いです。

 

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その不具合に対し初期症状であれば、トランスファーオイルの交換にて改善される可能性が高いという事例も多く報告されています。

今ではそのトランスファーオイルも品番変更されたものが存在し、先の症状が発生しているカイエンでは品番変更されたトランスファーオイルへの入替えが推奨されています。

 

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日本ディーラーでは10万キロ交換不要等記載されていたりしますが、トラブル報告の多いカイエンやマカンのトランスファーではもっと早いスパンで定期的に、且つ事前に新品番へのオイルへと入替されることを推奨します。

カイエンのトランスファーオイル入替は、特に難しい内容でも無く、オイルを事前に用意しておけば、他の一般的なトランスファー同様お待ちいただいている間に作業可能

 

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トランスファーオイル交換の他、エンジンオイルや冷却水やブレーキフルードはもちろん、各種消耗部品のリフレッシュ作業も終了。

作業後はテスターを使用して、各メンテナンスインターバルのリセット

最近の車両では、メンテナンスインターバルのリセットもテスターで行なわないと出来ないメーカー多いですが、UGでは日本にディーラーの存在する輸入車は全車、自社テスターでメンテナンスリセット処置が即座に可能です。

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