車検整備でお預かりしていた、2013yモデルのジャガーX351。
点検時に冷却水漏れが発生していたのでウォーターパイプ関連の修理を終え、残りの作業を進行で次はATFメンテナンス。
というのもATオイルクーラーホースより漏れが発生していたので、ホース交換のタイミングでATFもリフレッシュです。
X351に使用されているミッションは、多くの欧州車に使用されていたZF製6HP/6速電子制御ATミッション。
この6HPミッションでは、樹脂製オイルパンにフィルターが内蔵されているので、フィルター交換=オイルパン交換作業となります。
純正に拘らなければ社外適応品等も存在するでしょうが、今回はジャガー純正指定ZFフルードを使用…ちなみに1リットル約1万円以上…。
ATFのレベル測定&調整は、テスターを使用して油温管理によるフロー方式…近年のATミッションは殆どこのパターンとなります。
その他、エンジンオイル交換をはじめ、消耗したブレーキディスクパッド交換とブレーキフルードの定期交換。
約7年経過したバッテリー、メインとサブ双方とも同時交換。
その他エアコンフィルターや諸々…作業を終えた後は、メンテナンスインターバルのリセット処置を実行し、本日無事納車です。
UG/yoshida
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