エンジンから異音が発生している、2012yフォードマスタングの点検です。

確認すると、左側バンクのシリンダーヘッド前部よりガチャガチャ…と異音が聴き取れます。

予測としてはタイミングチェーン廻りの異音…いずれにしてもエンジン内部のことなので、分解作業による点検が必要です。

 

但しこの車両、気になるのが左バンクのEXマニガスケットやバルブカバー周辺が妙に綺麗…おそらく過去に分解作業をしている痕跡が伺えます。

 

マスタングのTi-VCT/3.7リッターエンジンは、クランクシャフトと連結されたタイミングチェーンがインテークカムシャフトを駆動させています。

エキゾースト側のカムシャフトは、セカンダリーチェーンにて各バンクのインテークカムシャフトと連結させて駆動。

 

バルブカバーを取り外してタイミングチェーン廻りを確認すると、セカンダリーチェーンが全く張れておらず、弛んだ状態であることが判明。

 

セカンダリータイミングチェーンテンショナーが全く駆動していない…確認するとテンショナーも綺麗？交換しただけの状態ぽいです。

新しいテンショナーパーツを作動させる為には、組付け後にいったん奥まで押し込んでアクティブ化処置を行わなければいけません。

 

おそらく…以前に何処かで…アクティブ化処置未履行にてテンショナーが作動せず＝チェーンが弛んだ状態なので異音が発生。

 

アクティブ化の処置後は無事テンショナーも駆動し、エンジン異音も解決しました。

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