アイドリング回転数が2000rpm以上で下がらなくなった…業者様よりご相談を受け、ご来店いただいた、2009yシボレータホのクイック作業です。

事の発端は「スロットルボディ」を取り外してクリーニングし、再度取り付けた後から症状が発生した模様で、テスターでリセット操作等を行ったものの改善しない状態です。

 

GM純正診断機であるTech2を含む一般的なテスターで「アイドル学習のリセット」や「クランクポジションセンサーの学習」項目を実行しても、アイドリング回転に対する改善が見込めない状態に陥った場合、パススルーによるリプログラミング処置でECU制御をリセットすることにより解決可能となります。（注意：特に他に不具合が無く、アイドリング回転の再学習が必要な場合のみ）

 

年数の経過したモデルで過去に一度もサービスプログラム履歴がない場合、キャリブレーション等も更新されたアップデートプログラムとなります。

 

本国GMメーカーサーバーへとアクセスし、サービスプログラミングシステムを起動させ、リプログラミング処置を実行していきます。

 

無事リプログラミング成功後はクランクシャフトポジション学習プロセス等必要な処置を施し、安定した正規のアイドリング回転数及びアクセルレスポンス（アクセルオフ時の回転数変動）の問題も解決です。

 

UGでは最新のGM診断アプリケーションGDS2完備し、またSPS（サービスプログラミングシステム）起動による各種サービスプログラミングにも対応しています。

GMブランドの車種でメンテナンスにお困りの方（ディーラーの修理金額にご不満の方もしくは違法改造等の理由でディーラー作業を断られた方）、UGでは各種診断はもちろん、ECU交換の際に必要なプログラミング等も全て可能なので、ユーザー様及び業者様問わずご遠慮なくご連絡ください。

 

UG/yoshida

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*弊社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので　お気軽にご相談ください

 また業者様も大歓迎です　各種専用テスター及び整備マニュアル完備

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