走行中に前触れなく突然エンストしてしまう…2011yキャデラックエスカレードの修理です。
弊社でお預かりしてテスターを接続してアイドリング状態のまま点検していると、20分程度経過した後に突然エンスト症状が発生、その後の再始動は問題なく可能で正常にアイドリングも暫く維持しています。
ECM（エンジンコントロールモジュール）のDTC（故障コード）を確認すると、コントロールモジュールのリードオンリーメモリーを検知しています。
このDTCがECM（エンジンコントロールモジュール）に検知された場合は、ECM及びTAC（スロットルアクチュエータコントロール）システム内の内部マイクロプロセッサの完全性状態に適応され、双方のプロセッサデーター監視におけるチェックサムテストに対し問題が発生している内容となります。
上記DTCが消去出来ない、または消去出来てもエンスト症状が発生して同じDTCが再度検知される症状では、プログラム状態に問題が無ければECM内部故障の可能性が高いと考えられますす。
上記診断結果によってはECMの交換作業となりますが、ECMの新品部品はキャリブレーションが未認識状態の為、現車に適応するキャリブレーションを選択してインストール（プログラム）作業が必須となります。
無事ECMのプログラミング成功後は、イモビライザー学習プロセスにより現車のECMとして同期処置、及び各種学習プロセスを経てECM交換作業が完了となります。
UGでは最新のGM診断アプリケーションGDS2完備し、またSPS（サービスプログラミングシステム）起動による各種サービスプログラミングにも対応しています。
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