アイドリングでのエンジンの振動が気になる…2021yGMCユーコンの修理作業です。

アクセルを踏むと普通に安定して回転するのですが、アイドリング時ではタコメーターの指針が少し上下するほど、エンジン回転数が安定していません。

 

体感的には、何れかの気筒がアイドリングにのみ時折失火している模様で、過去にアトランダム失火検知にてチェックエンジン警告も点灯した模様。

テスターで実測を確認すると、特定気筒の失火検知にまでは至らないですが、特にNo5シリンダーの失火カウントがアトランダムに上昇する数値を示しています。

 

失火症状と言えば、まず基本となるスパークプラグの状態を点検。

特に直噴エンジンでは、燃焼室に挿入されているインジェクターのトラブルも多く存在するので、各気筒のスパークプラグの状態を確認して把握しておくことは重要かと思います。

 

スパークプラグが「煤けた」状態＝燃焼室/バルブ廻りに蓄積したカーボン/スラッジ等による影響で、インジェクターノズルの噴霧に影響を及ぼしているかもしれません。

吸気系及び燃焼室内を洗浄する処置として、まずはRECSによる非分解処置による施工処置を実施ます。

 

専用の洗浄液を直接インテーク内に薬剤滴下していくことで、効果的な洗浄力が期待できる処置方法ともいえます。

 

今回のユーコンも「スパークプラグ交換」「RECS処置施工」により、アイドリング時の失火カウントも皆無となり、実際に安定したエンジン回転数の維持が体感出来ました。

 

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