冷却水漏れの点検/修理でお預かりしていた、モデルとしては4代目にあたる2003yフォードマスタングの作業です。
冷却水が漏れてきている箇所は、サーモスタットハウジングとインテークマニの間周辺より確認できます。
その為まずは、インテークマニAssyを現車より取り外し作業となります。
というのも、この個所の(サーモスタットハウジングとインテークマニ間)のシール等の供給は無く、インテークマニAssyの部品供給となります。
仮にシールのみ手に入ったとしても、樹脂製品の劣化による影響しているので、何れにしてもインテークマニAssyの交換作業が必須となります。
(アルミ製のハウジング部だけ取り外す場合でも、インテークマニAssyを取り外さなければボルトが外せません)
USAより届いたインテークマニAssyキットを、現車のエンジンへ組付けていきます。
あとは元通りに補器類を装着して冷却水の充填、念のため他に漏れが発生していないか点検して作業完了です。
UGでは、VCM3をインターフェイスとしたフォード/リンカーンのディーラー診断機であるFDRS&IDS完備。
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UG/yoshida
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