ABSモジュールの交換ご依頼にて業者様より修理お預かりした、2014yフォードエクスプローラーの作業です。
現車はエンジンを始動すると、ABS及びトラクションの警告が点灯したままの状態です。
念のためIDS診断機にてDTC(故障コード)を確認すると、ABSコントロールモジュールの内部不具合を検知してしまっている状態です。
その為今回は、業者様よりお持ち込み頂いた、ABSコントロールモジュールの中古部品を組み替え&プログラミング処置にて作業を進行します。
バッテリー廻りを取り外して、不具合が発生しているABSコントロールモジュールの組替作業を行い、ブレーキフルードのエア抜き等を完了します。
但し、ただ交換しただけでは、他車に取り付けられていた中古部品のECUとは、プログラムされている車両識別番号(車体番号)がもちろん異なる為、それに対するエラーを検知して制御を開始することが出来ません。
ECUのAsBuiltデーターの転送処置等のリプログラミングを進行して、現車に適合させることで正常な制御開始となります。
UGでは、VCM3をインターフェイスとしたフォード/リンカーンのディーラー診断機であるFDRS&IDS完備。
現在正規ディーラーが存在しないフォード/リンカーン車での修理にお困りの方、ユーザー様/業者様問わずお気軽にご連絡ください。
UG/yoshida
*弊社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
クライスラー&ダッジディーラー診断機 WiTECH2.0(ワイテック2)導入/FCAコーディングソフト完備
フォードFDRS/IDS(VCM3)各種ECUプログラミング可能/ForSCAN完備
GM診断アプリケーション GDS2/TECH2(MDI2)サービスプログラミングシステム対応
ベンツDAS/XENTRY完備&コーディングソフト完備
BMWテスターISPI NEXT(ISTA-D/ISTA-P)完備 各種プログラミング可能 その他 各車種対応AUTEL各種診断機/VCDS等多彩に取り揃えています。
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