定常走行で軽くスロットルを開けた際に「カラカラ…」とノッキングとは異なる異音が聞き取れる、2009yリンカーンナビゲーターの修理です。

空ぶかしでの点検でも、1000rpmに満たないアクセル開度時に上記症状が体感できる状態です。

 

現車はV8/5.4Lの3Vエンジンで、可変バルブタイミング機能が備わっています。

 

各バンクにVCTソレノイドバルブが備わっており、PCMの監視によってカムアジャスターを油圧制御を行っています。

 

先のノッキングに似たエンジン異音（ラトル音）は、このVCTソレノイドバルブに連動して発しているのが判明。

 

VCTソレノイドの内部より、先の条件下にて「ラトル音」が発生している為、バルブカバーを取り外して組み換え作業を行います。

 

VCTソレノイドバルブ組み換え後は先のラトル音も解消し、念のため可変バルブ制御に対する不具合が発生していないか確認して作業完了です。

 

UGでは、VCM3をインターフェイスとしたフォード/リンカーンのディーラー診断機であるFDRS＆IDS完備。

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UG/yoshida

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