トラクション等の警告ランプが点灯しミッションの変速不具合症状が発生している、2015yフォードエクスプローラーの修理作業です。

具体的には時折シフトレンジの表示がしなくなり、その症状が発生するとRギアにシフトしても車両がガクガクしながらバックする状態に陥ります。

 

DTC（故障コード）を確認すると、トランスミッションのレンジセンサー回路に対するエラーを検知しています。

 

シフトレバーのポジションをTCM（トランスミッションコントロールモジュール）が監視しているのですが、フォードの6F系ミッションではシフトレバー駆動部を確認しても外観上ではそれらしきセンサーは見当たりません。

 

シフトレンジセンサーはミッション内部に設置されているので、配線等の測定点検を進行するにはミッションオイルパンを取り外す必要性があります。

 

結論から言えば今回のエクスプローラーは、このシフトレンジセンサーの不具合によりTCMがシフト位置を認識出来なくなって先の症状が発生していました。

 

シフトレンジセンサーを交換する為には、ミッション内部より更にバルブボディAssyを取り外して組替え、レンジポジションの調整を行います。

 

もちろんATオイルパン脱着に伴ってATFを新たに充填、油温監視によるオーバーフロープラグでのレベル測定となります。

 

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