ABS/トラクション等の警告ランプが点灯した、2007yリンカーンナビゲーターの修理作業です。

 

IDS診断機にてセルフテストを実行するも、ABSのモジュールが起動していなくテスターとコミュニケーションがとれない状態です

 

モジュールの起動不良→モジュール電源を点検していくと、ABSモジュールのイグニッション電源ヒューズが断線しているのが判明。

 

その為、新しいヒューズを装着してテスターでの診断結果では無事正常起動、ロードテスト等繰り返してもヒューズが断線することも無く、先の警告ランプ点灯も解決…と思いきや、冷間時にエンジンを始動すると同ヒューズがまた断線してしまう状態です。

 

ABSエレクトリカルモジュールのイグニッション電源に使用されているヒューズ回路を、配線図を基に検証していきます。

 

実はこのヒューズの電源回路は、ABSエレクトリカルモジュールのイグニッション電源だけでなく、エンジンのPCVバルブに装着されているヒーター回路の電源にも供給されています。

結論から言えば今回のトラブルは、PCVバルブヒーター内部のショートにより冷間時での作動時にヒューズが断線→ABSエレクトリカルモジュールの電源供給も無くなる為、ABS/トラクションの警告ランプが点灯するというものでした。

 

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