エンジンオイル漏れ修理にて、エンジンオイルパンガスケットの組み換え作業を行った、2010yシボレーカマロのご紹介です。

GM系のエンジンでは、以前より比較的オイルパンガスケットからのオイル漏れ発生率が高く、オイルパンを取り外してガスケットシールの組替作業となるのですが、このカマロのマウント状態ではオイルパン単体を素直に脱着できない構造です。

 

オイルパンを取り外すには、フロントサスペンションメンバーの存在が邪魔になるので、エンジンハンガーでエンジンを支えてサスペンション廻りを分離しメンバーを取り外すことから始まります。

 

サスペンションメンバーの取り外し後は十分にスペースも確保できるので、エンジンオイルパンの取り外しもスムーズに行えます。

 

取り外したオイルパンを綺麗に洗浄して新たなガスケットシールへと組換え、エンジンブロック側の接合面もチェックして綺麗にしておきます。

 

必要な箇所に永代ガスケットも配布してオイルパンを取付、あとは元通りにサスペンションメンバー等も組み付けていきます。

 

オイルクーラー廻りのフィッティングシール等もリフレッシュし、エンジンを始動してオイル漏れが発生していないか確認して作業完了です。

 

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