時折エンジン不調症状が発生し、チェックエンジンインジケーターも点灯してしまっている、2015yフォードマスタングの修理作業です。

 

IDS診断機にてセルフテストを確認すると、ミスファイヤの履歴が検知されています。

 

エンジンは2.3Lのエコブーストモデルですが、今回の車両は業者様からのご依頼にて、既に全シリンダーのイグニッションコイル及びスパークプラグは交換済となっています。

 

IDS診断機にてミスファイヤのモニタリングチェックを行うと、ある特定の負荷時にNo4シリンダーの失火カウントが上昇するのが判明。

 

念のため圧縮テストも行いましたがクリアしたので、残る特定気筒の失火原因として考えられる要因としては、インジェクターの噴霧不良等が考えられます。

 

特にこのエンジンのインジェクターは直噴式となる為、燃焼室内の環境（カーボン等）によるインジェクタートラブルが、ポート噴射式に比べて発生しやすく感じます。

 

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UG/yoshida

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